DIYer／Lawyer blog

もうひとつ。「自分にはやるべきことがある」という精神状態も。

これもシアワセ感のひとつの要素ではあるまいか。

完全に弛緩した精神状態ではなくて。

ある種の緊張感を伴うような。

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初冬の風物詩。今期もまたこのシーズンが到来しました。整備陣の皆様、ありがとうございます。シャチョーまでお手伝いいただき恐縮であります。

今や立派な中堅航空整備士に成長して、耐空検査員資格も取得したさんちゃん。

Ｍ田さんがエレベータのリンケージ作業をしています。感無量、、、。

耐空検査、テストフライト、各種ストール速度など計測作業も終わり、自分のリハビリもTGL２発で終わってソロに放り出されて。

　思いっきりバンクをかけてみる。半年ぶりだが、ウデはそんなに落ちてない気がする。

ピアノのＨ岡巨匠を右席に乗せて。ノースポイラーランディングのデモも見せてもらう。この低いパスからさらに２度、３度とかなり深いスリップを連発して高度を下げ、ようやくノースポイラーのパスに乗った。自分にはできねえな。これは。

着陸したら左サイドキャノピーにクラックが発生していた。ここを自分で交換したのはもう１０年も昔のこと。

http://diyer-lawyer.asablo.jp/blog/2013/08/22/6954473

経年による老朽化だから仕方ない。今期の運航を終えた来年６月以降に本格修理する予定とし、今回は応急修理に止める。

１０年前はこのツールはなかった。リポバッテリ搭載リューター。前回はバカ重い発電機を飛行場に持ち込んで、ＡＣ１００Ｖ仕様のリューターで削ったりしていた。

飛行場にて。野戦病院さながらの応急修理。２時間ほどで完了して、耐空検査員資格を有する中堅航空整備士に確認してもらって、また一人で飛んだ。しかしながら１０年前、まだ駆け出しの若造だったその航空整備士に｢Ｍ田さんはな、キャノピーのアクリル修理、こういうふうにやるんだぜ｣って教えたのはワシなのである。

「特大模造カラス」を係留作業に追加。みんな笑うけどね。こっちは必死す。半年かけて自分で整備して、相当高額なる機体保険払って、運搬組立て費用払って、耐空検査費用も払って、係留費も払って。それでもってカラスに羽布破かれて要修理、飛べない・・・てなことになったら目も当てられねえ。どんだけのエネルギーを突っ込んでコレを実現してるんだっ！てコト。

古い馴染みの友人と。元イーグルドライバーの空将補との。現在は某社の雇われ社長兼社有機の操縦教官として激務稼働中、、、。ガンバレー。

↑上のほうのフォトで低高度のスリップを連発してノースポイラーランディングのデモフライトを見せてくれたこのお方、実は元プロのジャズピアニストで夜はピアノを弾いてくれます、、、。

｢sero jazz｣で検索。

https://www.youtube.com/watch?v=WRJQfITY2b8

クラブの新人航空整備士はかなり重傷の｢真空管オタク｣で、亡き我が師匠「松つあん」製作の遺品、｢２Ａ３ロフティンホワイト純Ａ級モノラルアンプ｣をナント３日もかからずレストアしてくれた。松つあんが部品取りにしてしまい、残骸状態だったもの。整流管２本含め電源回りがゴッソリ欠けていたので、ダイオードに置換して全波／半波整流回路に改造し、２Ａ３のヒーター電圧２．５Ｖは彼の手持ちのジャンクトランスをカット&トライで巻き直して作り、「シャント抵抗両端の電圧は２０Ｖです」「電流計つけてプレート電流５０ｍAでお願いします。」ナドのアドバイスも､､、。

機体のハンガーアウト、組立て、エンジン試運転、各所の寸度舵角測定、その他諸々の耐空検査、テストフライト、ストール速度／諸元の確認計測、自分のリハビリ、ソロフライト復帰、飛行場でのキャノピー応急修理、ＴＡＢフライトとその録音、トラポンチェック録音・・・などなど、怒涛の２週末６日間が過ぎ去って、、、。ナントカ落ち着いてきたハンガー生活。

ここ５、６年放置していたハンガーのシャッタードア腐れ部分の修復作業にとりかかる。ようやく。このハンガーを建てたのは今を去ること１６年前なので、よくぞここまで持ったな、、、の感アリ。

こんな感じの腐れ部分が１０カ所くらいも発生している、、、。

ガンガン削る。

相当深くまで腐っている。これじゃネジが効かないワケだ、、、。

腐れ部分をほぼほぼ除去。腐朽菌で腐った部分にはクレオソート防腐剤を注入しておいた。

防腐剤注入木材を２枚、エポキシで貼り合わせて埋め込む工法で、、、。

ドイツ製グライダー補修用高級特殊レジンを使って接着。冬期低温に

つきライティングして加熱、硬化中の温度管理をシッカリと、、、。

一カ所の修理だけでほぼ丸一日かかった。これをあと１０カ所ほど修理せねばならない。来春を目途に。ココとか。

ここもヤバイ。

ここも腐りがひどく削ってクレオソート入れたとこ。

木部の腐りで効かなくなったネジを抜去して、鉄板金具にドリルで穴をあけて木ねじ多数打ち込んで応急修理。多忙につき応急修理ばっかりだ、、、。

初冬の凜とした空気感漂う夕暮れの冬木立。

古い、ボロいものが自分の作業を通じて段々と良くなっていく。

自分に、やるべき仕事が多々ある（多すぎるくらいだが、、、。）

これは「シアワセ」と言って良いことなのカモ知れない、、、。

たまらん。